Der zukünftige Entwicklungstrend ist der 3-in-1-Anleger für hochfeste Kraftmessplatten
Stanzen ist ein wichtiges Formgebungsverfahren in der modernen Fertigung und wird häufig in Branchen wie dem Automobil-, Luft- und Raumfahrt- und Schiffbau eingesetzt. Dann gibt es viele technische Probleme beim Stempeln. Viele der hochfesten Platten prallen nach dem Abflachen der Walzen zurück. Dies wirkt sich nicht nur auf die Maßhaltigkeit der Komponenten aus, sondern bringt auch erhebliche Unannehmlichkeiten für die nachfolgende Installation mit sich.
Nach Chinas Fahrplan für energiesparende und energiesparende Autos muss das Gewicht der Fahrzeuge bis 2020, 2025 und 2030 um 10%, 20% und 35% gesenkt werden Stahl wird stark erhöht, und Aluminium für Fahrräder wird hinzugefügt. Die Menge übersteigt 350 kg, die Magnesiumlegierung für Fahrräder beträgt 45 kg und der Kohlefaserverbrauch macht 5% des Fahrzeuggewichts aus. Der leichte Körper ist auch ein wichtiger Weg, um Energie zu sparen und den Verbrauch zu senken. Dabei wird auf den Zeitpunkt der Kapitalerhöhung geachtet, der durch den Anstieg des Verbrauchs von Fahrraden aus Aluminiumlegierungen, Magnesiumlegierungen und Kohlefasern verursacht wird.
Mit der Entwicklung von Leichtbauautos hat die Verwendung von hochfesten Kraftdaten zugenommen. In der Maschinenindustrie ist es ein unvermeidlicher Trend, Maschinen zu entwickeln, die sich an hochfeste Plattendaten anpassen. Zu Beginn dieses Jahres erhielt unser Unternehmen einen Auftrag von einem leistungsstarken 1,3-Meter-Drei-in-Eins-Anleger des FAW-Zulieferers Harbin mit einem Durchschlag von 1.250 Tonnen. Die Daten waren DP780, die der Hochleistungsplatine zugeschrieben wurden. Unsere Firma hat es vor dem hochfesten Force Board besprochen, daher ist es speziell für diese Maschine geplant. Es gibt 9 Abflachungswalzen an der fünften / unteren 4 und 3 Sätze Gegendruckwalzen an der oberen und unteren Seite, und der Servomotor ist vergrößert. Und mit dem Untersetzungsgetriebe zu fahren, jetzt ist die Inbetriebnahme vorbei, der Nivellierungseffekt ist überraschend gut.
Feeder
In den letzten Jahren ist der Trend zum "Leichtgewicht" von Autos immer deutlicher geworden, und es wurden immer mehr neue Materialien verwendet, wie hochfester Stahl, Aluminiumlegierung, Magnesiumlegierung usw., einige Leichtmetalle und Hochfester Stahl wird am häufigsten gestanzt. Das herausragende Problem ist, dass der Rebound groß ist.
